【搜狐汽车真相实验室】图/文：石嵩 进入夏季之后，随气温的升高和日照的增强，汽车又进入了自燃事故的高发期。通常人们都会通过清洗并检查发动机舱的方式来减小和排除发生自燃事故的隐患，对于普通的燃油车来讲，无论是自己动手还是去洗车店或美容店清洗发动机舱，相对而言都比较好处理，简单说来就是喷上专用的清洗剂，之后再用清水冲洗干净。但是对于驾驶纯电动汽车的车主们，面对满是高压电设备、无法用水直接冲洗的“电动机舱”，应该采用什么方式做清洁工作呢？

　　因此，对于清洗纯电动汽车的发动机舱，第一步是要注意的就是不要直接用水，当然也不要用任何清洗剂直接向机舱里的设备进行喷洒。

　　在这里需要大家注意的是，一定要用擦车专用的超细纤维布，千万不要用纯棉材质的抹布或旧衣物来替代。因为超细纤维布有着很好的吸水性，对于细小的灰尘也有着较强的吸附能力，比较适合用来擦拭机舱内的设备。而纯棉材质的抹布很容易“掉毛”，有可能会给你的清洁工作帮倒忙。小刷子一般用来清扫犄角旮旯里的灰尘，建议大家用软毛牙刷代替就可以，不但经济实惠，同时操作起来也很方便。

　　对于较为顽固的污渍，我们可以适量使用清洗燃油车发动机舱时经常用到的发动机外表清洗剂来帮忙，一般汽车用品店都有卖，通过网购也很方便，价格并不贵，十几二十元的足矣。不过建议大家尽量购买“低泡型”的，具体原因后面咱们再说。

　　不要在通电状态下清洁——在清洗电动汽车发动机舱前还有一个特别必须要格外注意的事情，就是一定不要在车辆通电的状态下操作。

　　对不同的污渍采用不同的清洁方式——电动汽车发动机舱内主要的“脏东西”便是灰尘，只不过有些灰尘不太牢固，轻轻一刷就可去除；有些灰尘则比较顽固，需要借助清洗剂和抹布来进行擦拭。

　　检查车辆状态才是清洁发动机舱的最终目的——清洗电动汽车发动机舱只是一种表面上的手段，而真正的目的在于通过清洗的过程对机舱内的设备做检查，确保车辆处于一个良好的工作状态。

　　由于电动汽车没有内燃机，不使用机油，也不需要添加燃油，导致一些驾驶纯电动汽车的车主从来不会打开发动机舱盖对里面的设备做检查，认为没有必要。

　　另外，目前有不少纯电动汽车的动力电池以及电控系统都采用“液冷”方式降温（尤其是使用三元锂电池作为动力电池的车辆），原理与一般的燃油车大同小异。因此在清洗电动汽车发动机舱的过程中，也是我们对车辆的防冻液进行全方位检查的好时机。如果发现防冻液液面低于下限或有漏液的现象，应及时到4S店或修理厂对车辆进行检修。