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　　拆车件关于许多人来说比较生疏，在欧美许多国家拆车件是十分遍及的，许多人将不想开的车或者是事端车整车拆解分隔卖零件，往往能得到更高的赢利。在我国的广东省广州市陈田村拆车件十分知名，里边有数以百家的店肆，各式各样的汽车零件堆的满满的。为什么许多人热衷于拆车件？因为拆车件都是原厂配件，比4S店的那些副厂件质量上要好的多，特别是豪车的拆车件，听说一辆车子拆完零件全卖，能卖出本来车价的三倍。

　　近来，小编就有幸在本地的一个拆车场偶遇了一辆10款的保时捷帕纳梅拉。车主说：这辆车子出过一点小事端，自己不是很想开，因为二手车商开出的价格达不到自己心里的预期，所以就挑选了拆车卖，这样比较合算。

　　能够看出，这辆保时捷帕纳梅拉四个车门现已被卸下，并且现已被预订走了，拆车师傅说：拆车师傅说，这辆帕纳梅拉只要车头的前保险杠右侧做过钣金，别的的当地底子无缺无缺，像这种肯定没修正过的车门市面上比较罕见，被订走一点也不觉得古怪。

　　这是这辆保时捷帕纳梅拉的内饰，保存的十分无缺，座椅皮革很细腻，手感很好。

　　拆完车门就要开端拆内饰了，别小看拆车，这手工没练几年的人底子学不会，所以新手一般只拆十来万的车子。像这种百万豪车碰都不敢碰。拆车师傅说：内饰是最难拆的，里边许多零件，电路板之类的，不容有半点失误，否则零件价格就大打折扣。这辆保时捷帕纳梅拉的四个座椅和中控台现已彻底被拆卸了下来，就等买家了。

　　整车最重要的便是这台发动机，4.8L的V8发动机，上限功率高达294kW，百公里加快5.4S，是一台十足的暴力野兽。并且发动机没有通过大修和泡水，十分好卖。车主说：发动机不单独出售，假如有人要买就得整个发动机舱一同买，否则发动机被买走，剩余零件没人买，那就亏大了。

　　翼子板、车门、前后挡风玻璃、引擎盖、内饰等等底子悉数被拆光，只剩余个壳。不过车主说：壳比较不好卖，到时候假如卖不掉，就贱价回收了。

　　最终车主和修车师傅算了一笔账，这辆开了7年的保时捷帕纳梅拉，整车撤除结束加上整套手续和车架号，大约能卖70万-75万之间，比当二手车卖合算多了，彻底够买一辆顶配的路虎极光给他妻子开。所以那句老话说的好，卖得好不如拆的好。