原厂配件是奇瑞汽车制造商自己生产的，经过严格质量控制和测试，能确保与整车性能、质量完美匹配。外观上也和原车更契合，安装使用更可靠，还有较长的质保期。价格相对高些，因为生产所带来的成本高，还得考虑售后服务和品牌形象。

  副厂配件是由独立制造商或供应商生产，并非奇瑞直接合作的。通常依据原厂配件规格要求生产，成本较低，价格也就便宜。但质量参差不齐，来源也较复杂，可能有假货。

  要是追求高品质、可靠性，愿意多花钱，就选原厂配件。要是做常规维护、更换，对质量发展要求不太高，副厂配件更经济实惠。不过汽车重大维修或关键零部件更换，原厂配件更可靠安全。

  区分奇瑞正副厂配件，正品一般有奇瑞的 CAC 标志，价格贵的通常是正品。还可参考他人意见。

  p宝马 X20 价格在未来一段时间内的走势不太好确定。/pp 目前 2023 款宝马 X20 上市后价格有上涨，这原因是配置增加导致成本提高，比如全系新增原厂 ETC 选装配置，部分车型增加运动外观套件、远程协助服务、一体式 M 运动座椅、金色迎宾踏板、哈曼卡顿音响系统等。/pp 动力方面，2023 款宝马 X20 全系搭载的 2.0T 四缸发动机上限功率下调。/pp 但未来价格还受多种因素影响。市场之间的竞争很关键，如果同级别竞品车型给出更着迷的价格和配置，宝马 X20 可能会通过优惠来保持竞争力，价格就可能下降。/pp 品牌策略也会左右价格，若宝马想提升 X20 的定位和形象，价格可能维持或持续上涨。/pp 市场需求对价格影响很大，如果花了钱的人 X20 的需求旺盛，供不应求，价格可能坚挺甚至上涨；反之，如果需求不旺，价格可能会出现松动。/pp 从国外的定价逻辑来看，汽油版车型 X2 sDrive 20i 欧洲起售价格 39200 欧元，比同配置的 X1 高 2550 欧左右，而线i 车型未发布，未来或进一步拉低起售价格。柴油版车型起售价格为 43800 欧元。/pp 在国内，宝马汽车常有价格回调的情况，像宝马 X1 原本 31.69 万的车型降至 19 万多，配 2.0T 引擎和 7 档双离合变速器，输出 204 匹马力。/pp 所以综合看来，宝马 X20 未来价格趋势要考虑市场之间的竞争、品牌策略和市场需求等多方面因素。/p

  p购买二手运动汽车时，以下方面要着重关注。/pp首先是违规未付费用，利用车辆管理 app，输入车牌号、车架号、发动机号，查看有无未处理违章记录。/pp其次要鉴别是否为重大事故车或运水车。看车身外貌，车门和前后翼子板外表面有无油漆波动痕迹，车身油漆色泽是否均匀，周围胶条有无油漆；打开发动机盖，手指触摸发动机盖边缘，触感要自然顺直、顺滑不粗糙且浑然一体，若发动机盖锁紧机构变形错位、液压支撑杆失效不到位，可能有碰撞；观察水箱框架和翼子板上侧梁之间的焊接点，原焊点应略圆略凹，若焊点凸起、不圆或大小不一、粗糙不光滑、排列不规则不均匀，说明水箱框架被撞过；看仪表板，机舱和驾驶间距离板的仪表板上边缘要平直，前围板上缘有明显修理痕迹则有几率发生重大事故；打开后备箱，检查备胎箱底板、后翼子板内衬板、后减震器支架及内接缝线是否平整光滑，有无焊接痕迹。/pp再者是具体程序，要确认用车手续真实完整，手续上的发动机号、车架号与车上一致，能过户，无抵押，未被法院查封，能解决经济纠纷和违背法律规定的行为，车检保险未逾期。/pp总之，掌握这些要点，能让您在购买二手运动汽车时更有把握。/p

  p太脱拉翻斗车的燃油经济性整体来说不是特别突出。/pp太脱拉最著名的是其中央脊骨管式车架、内八字扭力杆悬挂以及独特的发动机和传动系统。其发动机有 V 列 8 缸、10 缸、12 缸的风冷发动机，如 6X6 的牵引车基础配置的 929 发动机功率 208Kw，最高配置的 930 发动机功率可达 232Kw，官方指示百公里油耗 49.5/100Km。/pp不过，在军事应用中，太脱拉更注重的是通过性而非燃油经济性。在民用经济建设中，燃油经济性也并非其突出优势。/pp但随技术发展，太脱拉在节油方面也有了进步。比如长征汽车于 2018 年引进太脱拉最新一代技术，其中动力链调校等节油技术成为核心之一。/pp太脱拉解决动力链调校问题的核心在于动传一体化技术，将动力系统和传动系统的所有的环节在不同路况、工况和车况下进行模型统一，把海量方程式按最优模式简化为 34 个复合方程，再辅以智能化计算手段，大幅压减了动力链的调校工作量，有助于提升燃油经济性。/pp总之，太脱拉翻斗车燃油经济性有一定特点，技术的一直在改进也在努力提升其燃油经济性表现。/p

  p中华 V5 的油耗表现因车型、变速箱技术和驾驶习惯等因素不一样。/pp5 挡手动 1.5T 车型实测平均油耗百公里 8.5L 左右，5 挡手动 1.6L 车型百公里 8.3L 左右。/pp5 挡手自一体 1.5T 车型实测平均油耗大概百公里 9.7L 左右，5 挡手自一体 1.6L 车型油耗大概百公里 9.3L 左右。/pp从车主反馈来看，有的车主目前油耗基本在 9.3 升百公里，首保后预计能到 8.5 左右。/pp有的车主在市内不堵车情况下大约 8 升，还有车主正常市内基本不堵车在 7.5 左右。/pp也有车主三年当中最高一次油耗 11.25 升百公里，最低一次是 4.74 升百公里，并认为油耗大小取决于开车习惯。/pp综合来看，1.5T 手动车型车主油耗 9.6 升/百公里，1.5T 自动车型车主油耗 9.8 升/百公里，1.6L 自动车型车主油耗 9.0 升/百公里，1.6L 手动车型车主油耗 9.1 升/百公里。/pp总体而言，中华 V5 这个油耗对于一款城市代步车来说是合理的，其动力不错，特别是 1.5T 车型动力强劲，在这样的动力表现下，百公里 8 - 9L 的油耗不算高。而且中华 V5 还有诸如外观漂亮、内饰精致、操控感强、空间较大、质量较好等优点。/p

  p奇瑞汽车原厂配件和副厂配件区别大着呢。/pp原厂配件是奇瑞厂家自己生产或者授权供应商生产的，质量高，外观和原车匹配度好，适合原车使用，后期保障也完善。/pp副厂配件来源杂，质量参差不齐，可能有假货，部分副厂配件生产厂商与原厂有合作或者被排除出采购名单的，质量不一定差，但总体来说来源复杂得仔细甄别，选知名品牌。/pp分辨方法有：看配件标识，原厂的印刷字体一般是油印，字较模糊，还附带各种信息，像合格章、生产序号、查询通道等；副厂的大多是打印字体，字清晰，可能没有关信息。/pp总之，关乎行车安全的重要配件，比如车灯，建议选原厂或正厂件；像塑料保险杠、雨刮这类，预算不足时，副厂件也能考虑。/p

  p富康车原厂配件和副厂配件区别不少。/pp原厂配件是原厂厂家生产，或得到厂家授权的供应商生产，质量高，外观与原车匹配度高，更适合原车，后期保障完善。/pp副厂配件来源繁杂，质量参差不齐，可能有假货，部分副厂配件厂家与原厂有合作，或因某一些原因未在采购名单内，这类副厂件质量不一定差，但总体来说副厂件市场鱼龙混杂。/pp辨别方法有：看配件标识，原厂配件标识印刷字体一般是油印，较模糊，且附带各种信息，如合格章、生产序号、查询通道等，副厂配件标识大多是打印，字体清晰，可能无相关信息。/pp对于行车安全关键部位，建议选原厂配件，像一些不影响行车安全的小配件，可考虑质量好的副厂件。/p

  pT30 原厂配件和副厂配件区别挺大。/pp 原厂配件分原厂授权和未授权的。原厂授权配件带车企品牌 logo，有官方认证和售后保障，匹配度高，能保障整车性能，符合厂家标准，但价格贵，一般在 4S 店才有。/pp 原厂未授权配件，印的是零部件厂商 logo，性能和原厂授权的一样，售后由零部件供应商负责，质量有保障，价格相对便宜，有几率存在款式匹配度问题。/pp 副厂配件没车企授权，质量良莠不齐，贴合度不高，有的还会腐蚀、磨损车辆，降低安全性能。/pp 选配件时，涉及安全性的核心配件，像刹车、悬挂、动力总成等，尽量选原厂授权或 OEM 件。不影响驾驶安全的，比如饰条、塑料外壳等装饰部件，可以选副厂配件。/pp 判断配件真假有难度，换配件时，建议选官方购买渠道，查看合格证书，自己动手检验质量。/pp 区分原厂和副厂配件，可以看配件标识，原厂配件标识印刷字体一般是油印，字较模糊，附带各种信息。副厂配件标识印刷字体大多是打印，字较清晰，可能没有关信息。/p

  p奔驰原厂配件和副厂配件区别不少。/pp 原厂配件大多数来源于主机厂和 4S 店，有带品牌厂标的包装，比如奔驰大灯，由海拉生产，灯和包装上都有奔驰 Logo。/pp 正厂件来自生产厂商，如法雷奥、AC 德科等，也是副厂件的一种，带有厂家包装和 Logo，像奔驰大灯，由海拉生产，只有海拉 Logo 或奔驰 Logo 被磨掉。/pp 下线S 店，是成色新的原厂件，但没包装，可能有功能缺陷。/pp 品牌件、副厂件、台湾件等叫法的实际都是副厂件，来自大小厂家，质量和价格参差不齐，有的曾是主机厂供货商，有的可能是三无产品。/pp 纯拆件来自改装和事故车拆车市场。/pp 以空气减震器为例，端头和铝壳连接处密封胶颜色、材质有差异，螺丝底部原厂为花键，副厂较平滑，原厂端头螺丝略短，原厂电磁阀连接处无明显焊点，副厂有明显焊点，原厂固定座有倒角，副厂没有。/pp 原厂配件和原车拆下来的一模一样，做工精细，无差别，包括做工和成色，而副厂件可能会有毛刺。/pp 原厂配件价格比副厂的贵很多，而且原厂配件一般有零件号，通过汽修宝输入零件号能查询到相关车辆信息。/p