修车师傅说哪个好，你就用哪个；有时候他说这种部件实惠有效，你就用哪个。总之，他要是给你一个概念，你就乖乖掏钱了，还得感谢人家在替你着想。今天小编就为大家评评这这几种部件到底都有什么猫腻~

  原厂件是从主机厂渠道出来的有厂家标识的零件，由汽车厂家按照自己的规范要求、制造标准、制造工艺、材料工艺等要求所制造出来的配件。配件贴有汽车生产厂商的标识，跟你原车配件同一个“娘胎”出来的配件，质量最可靠，最有保证，当然也是最贵的。

  基本原厂件只能在4S买到，有些维修厂会自称自己的配件是原厂，其实是不可信的，很可能是正厂件，原厂件和正厂件的区别，不是专业技术人员基本不能分辨出来，而正厂件的质量可靠性大概是原厂件的80%—90%，说到这里，那么接下来就说到正厂件了。

  正厂件是的意思是由得到汽车厂商承认的制作厂生产，按照汽车生产厂商的规范、要求做生产的配件。通俗地理解就是，因为生产、运输、原料等因素，汽车生产厂商自己忙不过来，然后找一家资质符合标准要求的厂家来生产。

  正厂件最大的特点它没有汽车生产厂商的标识，上面也说到，正厂件的可靠性跟原厂件不相上下，但是价格只比原厂件便宜一点，与有厂家标识的冒牌假货对比起来会缺一些“底气”。

  基本这些副厂件出村镇的各种配件厂、翻新厂，更有很大的可能是一些小作坊。这些制作厂的制造工艺，制造材料都是按照自己的要求，跟原厂会相差很远，很可能生产的都是三无产品。

  小编刚买的一辆新车，立马就跑去改了大包围、大轮毂、换了一个赛车方向盘，那么小编新车换下来的原车包围、轮毂、方向盘就称为“纯拆件”，指是成色非常新的原厂件，而成色不那么新的只能称为拆车件。

  成色新的拆车件很便宜，大概是原厂件价格30%左右，质量可靠性也不错，改装市场比较多。

  当然不是的。一些与行车安全关系不大的配件，其实用副厂件也没关系的，小编并不是说所有副厂件都是不好的，有部分副厂件质量还是可以，例如车标、翼子板这些用副厂件也没关系。

  雨刮、车窗玻璃、三滤这些，可以用正厂件。各种灯、电器、开关与电子仪器有关的，最好换原厂，汽车是很复杂的机器，与汽车安全性能相关的配件，这点钱不能省。

  要说怎么选的话，小编觉得怕麻烦求安心的选原厂，大部分选正厂件都无所谓，其实正厂和原厂都无所谓，就怕有些修理店拿着副厂说是原厂，指着废旧拆车件说是纯拆件，大家需要留点心眼。