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42年11071次24586小时最终一次机上播送让人感动

来源：火狐平台网址时间：2023-12-29 08:12:37

人民网重庆4月30日电（陈琦、刘敏）“女士们，先生们，我是本次航班的机长李晶，这是我作为机长最终一次机上播送，我很高兴和我们相遇在蓝天，我把各位朋友安全送达重庆之后，我就退休了……”

4月29日17:10，跟着重庆航空OQ2318次航班安全平稳下降在重庆江北国际机场，机长李晶也履行完他最终一次飞翔使命，为他的飞翔生计画上满意句号。

虽已年到六十，头发斑白的李晶看上去仍十分干练，说线年，刚上高一的李晶报考空军飞翔员，通过层层严厉挑选入伍；1993年，从空军退伍的李晶进入民航作业；2009年，成为重庆航空飞翔员。飞翔生计中，李晶阅历多种机型的晋级改变，在部队执役期间，飞过歼五、歼六。成为民航飞翔员后，先后飞过“运-7”“麦道MD-82”等机型。

2004年，李晶被公司派到法国学习改装机型，执飞空客A320型飞机。“改装机型教育是全英文，飞机驾驭舱外表显现、飞机说明书都是全英文。”李晶介绍，教育全程有翻译，飞翔技术的更新学习对他来说也是小菜一碟，但习惯新机型需求具有的专业英语常识，是他有必要啃下的“硬骨头”。

为了快速把握相关英语常识，40岁的李晶开端在网上买课学英语。现在，李晶的英语口语能完成简略对话，民航专用的英语听力也彻底没问题。

累计安全飞翔24586小时，起落11071次……飞翔生计42年，李晶凭仗过硬的飞翔技术和责任心，交上满意的工作答卷。

雨雪、冰冻、雷暴等恶劣气候和突发状况，在飞翔进程中经常会产生，这些对机长来说也是挑战和检测。让李晶形象很深的一次是2019年5月，他驾驭飞机从重庆飞北京首都机场，遇上雷暴气候，一切飞机都在排队进近（飞机下降时对准跑道飞翔的进程）。

“其时气候十分恶劣，我判别飞机下降有必定的概率会遭受雷击。”为确保机上一切人的安全，李晶向塔台请求备降石家庄机场。

飞机刚下降石家庄机场，李晶就收到他前面一架飞机在首都机场下降时遭受冰雹，挡风玻璃决裂雷达罩受损的音讯。