[轿车之家 新闻] 据外国媒体报道,在特别车型停产十年后,绝大多数车型就会中止其原装备件的出产。跟着时刻的推移,市面上的备用件数量将逐渐萎缩。终究,用户不得不挑选其他途径的备用件。
但得益于3D打印技能,该问题将得到妥善解决。戴姆勒选用该技能,为经典车型供给3D打印备用件,这样就不会对工厂形成部件出产压力,也无需预备最低备货量。凭借3D打印技能,可完成部件的小批量出产,因为批量小,先期投入本钱与报废件本钱都不会很大。戴姆勒在3D打印领域积累了30多年的经历,前20年首要致力于为原型车出产3D打印部件。
现在,最新款3D打印部件备用件可被用于奔驰W110、W111、W112和W123四款车型,首要为天窗滑动轮(sliding sunroof rollers)。该公司还为梅赛德斯-奔驰300 SL Coupe车型供给3D打印车内后视镜基座(inside mirror base),乃至还能为梅赛德斯-奔驰300 SL Coupe和Roadster供给规范套件领域内的火花塞支座。此外,公司还为梅赛德斯-奔驰经典车型供给了许多3D打印备用件,未来还将推出许多3D打印备用件。(文章来自:盖世轿车网)