梅赛德斯-AMG近来推出AMG GT系列跑车的全新入门级版别 —— AMG GT43，该版别将V8引擎换成了一台四缸引擎，一起匹配电动涡轮增压可发生421匹马力。该车与4门版的53比较也取消了全轮驱动体系，仅供给后轮驱动。

  尽管这款四缸AMG GT看上去有点先天不足，比方动力方面，但奔驰表明该车具有“捷的弯道驾驭质感，一起具有动态控制和丰厚的驾驭趣味，由于发动机更轻及选用的后轮驱动。

  该车长长的引擎盖下方是一台更小的2.0升四缸发动机，装备了AMG的F1电动废气涡轮增压和一个48V轻混体系，带有皮带驱动的电机，一起匹配祖传九速变速箱。

  该车可输出421匹马力和500Nm的扭矩，而电动机则可多供给13匹马力，这在某种程度上预示着AMG GT 43比SL 43多出40马力，但比搭载V8引擎的GT 53少53马力。

  这台入门级AMG GT43的零百加快时刻为4.6秒，最高时速为280公里/小时，这个加快数据比具有相同动力但却是全轮驱动的AMG A 45 S 4Matic慢了0.7秒，不过这两台车自身也不是一个维度。

  别的，为了差异GT 43与搭载V8引擎的GT 53和63，该车对外观进行了从头规划，前保险杠没有了格栅延伸部分，选用了更大的相互连接的进气口。前后翼子板较窄，匹配较小的侧通风口。后保险杠选用了更简练的规划，选用四个入门级圆形排气管。

  不过奔驰也供给该车的选装配件，A比方21英寸轮毂，原厂类型是19英寸，和固定后尾翼和各种高光铬或黑色装修套件。

  内饰方面，AMG GT 43装备了12.3英寸数字仪表盘和11.9英寸MBUX信息文娱体系触摸屏，其规范AMG运动座椅选用Nappa皮革包裹，但车主也能够再一次进行选择选装AMG Performance座椅。

  底盘设置方面，GT 43标配五连杆前后悬架、铝合金减震和轻量化螺旋弹簧，而 更杂乱的AMG Ride Control底盘以及后轮转向都可选。

  此外，AMG Dynamic Plus套件增加了动态发动机支架、电控后轮差速器、增加了“Race”驾驭形式、车辆底盘自动空气动力学晋级以及的黄色制动卡钳。

  估计梅赛德斯-AMG将于2025年引进GT 43车型，相较于起价为134,900美元的搭载V8引擎的53与63车型，这款四缸车型会更廉价。