原厂、正厂、副厂配件混合卖，同一类型产品价格悬殊……连日来，汽修相关的消费投诉多发。商场监督管理部门提示顾客：修车时尽可能地挑选4S店或诺言较好的汽修厂，细心核对修理合同、结算清单的项目及价格，如有其他修理要求，必须在修理合同上注明。一旦遇到胶葛及时维权。

  “都说汽修职业‘道道’多，我这回可算是领教了，今后修车必定得多留个心眼。”一次修车阅历，让咱们顾客张先生发出慨叹。

  据了解，上一年10月底，张先生所驾驭的广本车在一次事端中遭受追尾，事端对方车主保险公司全额承当4000余元的修理费，将车安排到象山某轿车修理厂修理。不到一周，该汽修厂就告诉张先生他的车修好了，但张先生拿车时，总觉得车辆修正部位有问题，新换的后保险杠缝隙有些大。莫非汽修厂给替换的两个后尾灯和后保险杠并非原厂配件？

  “这也算是一家比较正规的汽修厂，并且保险公司给车辆定损的价格不低，假如这些都对错原厂配件，那修理价格必定达不到定损价格。”张先生很是愤慨。

  了解状况后，象山县商场监管局安排执法人员前往汽修厂查询，在仓库电脑中提取了张先生车辆配件的进货、领用及修理等记载，发现进货清单显现后尾灯产地为广州，然后保险杠产地却为江苏，且进货编码与修理领用单上的记载并不对应，价格相差较大。

  但汽修厂相关负责人却表明，“咱们从未容许悉数给他换‘原厂’配件，保险公司定损的4000多块钱包含了材料费和工时费。”他一起表明，张先生从头到尾都未提出替换“原厂”配件，且两个后尾灯确实是“原厂”，后保险杠也来自杭州某闻名汽配商的“正厂”配件，并无质量上的问题。至于配件编码不同的问题，他解说是打印过错，之后也供给了一份盖有汽配商公章的后保险杠出库单自证。

  “我记住其时向汽修厂提出替换‘好一点’的配件，他们也说是‘正厂’配件，我认为便是‘原厂’的意思，哪理解他们跟我玩文字游戏。”张先生表明。

  据相关业内人士介绍，“原厂”配件是由整车厂家授权托付第三方零配件供货商出产，经整车厂家认证后供货给4S店的，质量好，价格高。而“正厂”配件相同由正规第三方零配件供货商出产，因短少整车厂家认证直接流向商场，价格较低，但质量相对于非授权厂商所出产的“副厂”配件要好。

  在汽修厂的车辆修理合同和保险公司的车损状况承认书中，张先生也未清晰标示运用“原厂”配件，无法确定汽修厂存在诈骗行为。工作人员测验现场调停，但汽修厂负责人情绪坚决，不愿调停。终究，张先生碍于证据不足，只能把这次修车的阅历当作经验。