却一无所知，一旦车产生毛病，就只能送去专业修理店。换什么零件，要多少钱，只能遵从出售人员的主张。日前，市民郭先生致电本报消费维权热线反映，他对

  日前，郭先生轿车的轿车尾灯产生毛病，来到一家品牌4S店，工作人员主张他替换一个，郭先生允许容许的一起听到报价让他有些难以承受。“仅仅换一个后尾灯，竟然要价400块钱，其实在外面的修理店也就200块钱左右算了，这样的价格让我有点承受不了。”仅一个后尾灯就有近一半的差价，这儿面的赢利不免也太大了。该4S店的工作人员表明，他们的配件都是原厂的，假如在店里换的话，还需求付出一些修理工人的工时费。

  随后，郭先生来到一家轿车修理店，计划替换一个汽尾灯，工作人员问及需求原厂仍是副厂，并给出报价。“原厂要价300块钱，副厂有好几款，最低的才80块钱，好一点的要150块钱。”郭先生不得不慨叹，相同类型的车尾灯，原厂配件的价格就有100块钱的差价，而不少副厂配件的差价更大。

  记者发现，轿车配件有原厂和副厂之分，一般副厂配件价格比原厂低许多。一位轿车修理店店东表明，现在轿车配件在市场上简直特别难找到原厂的，大多数修理店都拿高仿产品来假充原厂件。他和记者说，假如从他的店里替换一个汽尾灯，他们可以免费替换，仅这一项就比4S店节约100多块钱的费用。

  一个小小的汽尾灯就有这么大差价，那么换成其他更大的配件呢，这其间的赢利差是不是就更大了?记者提示广阔车主，替换轿车配件不能“痴情”于一家店肆，货比三家有时候是很必要的。