大家好我是一修。当车辆发生故障，要换掉某一配件时，如果是选择去路边的维修店做维修。一般这时候，修理师傅都会告知有多种质量的配件让您选择，且价格也都高低不等，作为车主到底该如何选，今天一修就来和大家一起聊一聊。

  汽车配件大体上分为原厂件、品牌件、副厂件、翻新件和拆车件，先来说说原厂配件，顾名思义，所谓原厂肯定就是指与汽车初装的部件质量一致，能达到车厂标准的企业或者主机厂自已生产出的配件，优点就是质量放心可靠，性能好，缺点就是价格太贵，而且对修理店不太友好，只质保装车，虽然质量一般都是没问题的，但价格太贵很容易将车主吓跑，所以有很多修理店不太愿意去给推荐。可是作为车主来讲，在给车辆做一些重要部件的维修时，比如活塞、曲轴、变速箱齿轮等等，一定要求更换原车配件，避免这一些复杂高工时费的维修，因为谁都不想总去修“大件”花“大钱”。

  接下来说一下品牌件，生产厂商一般也都是车企的配套商，技术专业、设备先进，与原厂配件的最大区别是，生产厂商自行决定品质衡量准则，不受车企的品控管理，有很多品牌的质量并不亚于原厂配件，也有很多质量会稍差于原厂配件，但也普遍合格。缺点是假货比较多，优点则是质保周期长、价格实惠。建议车主朋友们在选择的时候，像正时皮带、发电机、火花塞、轮胎等，一些易损配件是可以再一次进行选择使用的。

  多数车主可能最不明白的是副厂配件，其实所谓的副厂说的难听点，就是和“小作坊”差不多的零部件工厂制作生产的，可以称之为“三无产品”，甚至是假冒伪劣。其缺点用料差、品质差、做工差，唯一优点就是价格很便宜。只要牵扯到行车安全、车辆做工的部件，都需尽量不去考虑副厂的，只有内饰车身外观等无关紧要的附件，可以凑合用一下。

  再来说一下翻新配件，这个就很好理解了，都是由“小作坊”到修理店回收已经损坏的配件，在进行翻新维修以后做二次销售，而且经常冒充原厂配件，不容易分辨。缺点是随时有可能损坏，有很大的安全风险隐患，没有一点优点。在修车时可以直接不考虑，要注意辨别。

  最后一个拆车配件，是从报废车或者事故车上拆下来的还能用的二手配件，缺点质量参差不齐，优点是价格实惠。要买这种配件就需要一定的“眼力”，对配件进行详细的检查才可以，如果有一些买不到的小配件，可完全去拆车厂转一转。

  其实关于汽车配件还有一些别样的叫法，比如高仿件、下线件、组装件等，其实都是和品牌配件差不多的意思。大多数汽修店最常用的一般就是原厂件、品牌件和拆车件，虽然修理工有时候也会被配件商忽悠，但总归还是有专业方面技术和经验的，大家只要找一个口碑好信得过的修理店，然后去通过你自己的需求选择配件就可以了。