汽车定损配件质量争议司法诉讼鉴定案例事件背景 现在，汽车慢慢的变成了我们日常生活中不可或缺的出行工具。在驾驶过程中，由于各种不可预测的因素，如天气变化、道路状况、疲劳或疏忽等，意外事故时有发生。

  一旦遭遇汽车事故，定损和更换配件是关键的环节。定损是指由专业的评估人员对车辆受损情况做评估，确定维修所需费用及更换的配件。

  定损环节往往容易引发纠纷。一方面，车主往往担心自己的爱车在定损过程中被恶意高估价格，定损的配件没更换，还担心更换配件时被“偷梁换柱”。

  由于市场上配件质量参差不齐，原厂件、副厂件、翻新件等种类非常之多，价格差异巨大。一些不法维修商为降低成本、增加利润，可能会将定损中明确要换掉的原厂件偷偷换成质量较差的副厂件或翻新件。

  这是一起涉及二手网约车的交通事故理赔纠纷。2022年1月，一辆苏B车牌日产牌二手车发生了交通事故，导致车辆多处受损。该车辆原为网约汽车租赁公司所有，于2021年5月被现车主购买，购买时车辆里程约为9万公里，并定时进行每5000公里的维护保养。

  事故发生后，保险公司将被保险车辆送至维修厂进行修理。2022年2月，保险公司通知车主及申请人进行定损，并邀请了某评估服务有限公司（以下简称“评估公司”）共同参与定损过程。然而，双方对受损部件的定损价格产生了分歧：申请人通过市场询价得出的受损部件估价约为8000元，而保险公司对此价格不予认可；同时，评估公司给出的评估价格也未得到申请人的认同。

  鉴于双方无法就定损价格达成一致，案件最终诉至人民法院。法院为审理此案，委托了江苏鉴创鉴定机构对案涉指定配件是否已更换以及更换后的新件品质进行鉴定。

  鉴创鉴定机构在接受委托后，立即组织了一支由汽车工程专家、机械工程师和材料科学家组成的鉴定专家组，对案件有关的资料进行了全面审查。2022年8月中旬，鉴创鉴定机构向各方发出了《现场勘验通知书》，明确了勘验的时间、地点及鉴定专家组成员情况。

  2022年8月底，鉴定专家组成员与申请人、车主、委托人一同前往某中学，案涉车辆停放在该地的停车位上。由于现场无法直接对车辆进行拆解确认，专家组决定将车辆移至专业维修场所进行进一步检查。

  在维修场所，专家组首先对车辆的基础信息进行了确认，包括车辆识别代号、制造年月等。随后，专家组对车辆进行了适当的拆卸，以便对受损配件进行详细检查。在拆卸过程中，专家组对每一件受损配件进行了仔细的观察和记录，包括配件的外观、结构特征、是否有修复痕迹等。

  在检查过程中，专家组最大限度地考虑了车辆的购买时间、行驶里程、维修历史以及现状等因素。为了更准确地判断配件是否更换，专家组还对比了委托人提供的受损配件定损或评估时的照片。

  通过对比，专家组发现部分配件的现有外观结构特征与照片中的存在差异，这表明这些配件可能已被更换。同时，专家组还考虑了配件的新旧程度、磨损情况等因素，以综合判断配件的品质。

  基于案涉车辆指定配件的现状、现场调查情况和现状案件有关的资料，专家组基于一定的概念设定做出综合鉴定分析，部分结果见表。其余略。

  法院采纳了我机构出具的鉴定意见，严格遵循法律程序，有效地维护了车主的合法权益。

  在车辆保险理赔过程中，受损配件的定损和更换问题一直是一个复杂而敏感的话题。为保障车主的合法权益，确保理赔过程的公正性和透明度，以下几点建议或许能为大家提供一些参考： 挑选出正规维修厂：车主在选择维修厂时，应优先选择具有合法资质和良好口碑的正规维修厂。这样做才能够确保维修质量，降低因维修不当而引发的纠纷风险。 保留相关证据：在车辆发生意外事故后，车主应及时保留相关证据，如事故现场照片、维修记录、定损报告等。这些证据在后续的理赔过程中将起到至关重要的作用。 了解保险条款：车主在购买车险时，应仔细阅读保险合同中的相关条款，了解保险责任、免责条款以及理赔流程等内容。这有助于车主在发生事故后迅速清楚自己的权益和责任范围。返回搜狐，查看更加多