据《中保信车险信息平台家庭自用车分析报告》多个方面数据显示：全国车损险的购买率约58%，约42%的车主目前没有购买车损险。这群人实际上被暴露在风险中，一旦出事故，就需要自付一笔维修费，实在是钱包心疼。好车主互助平台为这群车主提供一个低价团购修车的方案，降低意外事故发生时的损失。

  “好车主互助”是一个车损维修互助平台，致力于为车主们提供省钱安心的保障方案本着“一车出事故, 大家来分摊”的理念，通过甄选好车主，从源头降低事故率。每位车主加入时，会存入一笔互助金在自己账户中;不小心出事故，平台核实真实性后，会去指定合作维修厂维修。平台甄选优质的一二类资质维修厂，优化维修供应链，降低维修成本，帮所有车主省下钱，同时减少对社会的风险。这相当于给车主朋友们提供一个低价团购的修车方案，让用户在节省费用与有保障的权衡间找到一个平衡点。

  与支付宝的相互宝相似，车损互助属于网络互助计划的一种，车主们自发加入之后就能够和其他车主一起承担车损风险，自己的车没出事故时就花费一点小钱去帮助他人，如果不幸发生意外事故了也能得到别人的回馈帮助。最省的是，车主如果不出事故，只需为他人少量分摊，互助金余额来年接着使用，来年只需要补齐一点点差额就可以，越用越省!

  而且为保障整体规则的公平公正及每位会员的权益，平台每周五对当周完成并提车的互助事件进行公示，将每一分互助金的流动去向公开透明地呈现在用户眼前。也正是因为公众公平的运营机制以及高效省心的服务，好车主互助平台在极短的时间内就迅速积累起好口碑，吸引了超万名好车主加入。

  除了省钱省心，在维修质量上好车主互助也得到了用户的认可从人保、平安等合作维修厂中甄选主修中、高端车型的一、二类大型修理厂，维修所用配件也有严格标准：

  OEM件指由汽车品牌厂家授权的配件生产商生产的，和原厂配件在质量、安装的吻合度基本上没有差异，比如大众授权合作的配件生产商所生产的配件，贴上大众的标志送到4S店叫原厂件，使用自己的包装进入汽配市场就叫OEM件。

  那什么是正厂件?比如大众授权合作的配件生产商，生产的宝马相关配件就叫正厂件。此类配件有合格证及质保，质量和原厂基本上没有差异，而且零配件号与原厂零配件号一致。

  品牌件由第三方独立配件生产商生产，这些生产商有专业资质，配件无论是制作工艺还是质量都是比较好的，并且有质保。

  “选对的不需要选贵的”，无论是OEM件、正厂件还是品牌件，这些都是经过国家相关机构认证的配件，质量有保障，而且平台通过集中导流、优化供应链，在保证服务和质量的情况下，还能大幅度的降低维修成本。

  对于维修质量，平台会进行严格把控，每一个事故车辆维修完成后会经过三重质检，一是维修师自检，二是平台复检，最后是由用户现场检查，重重把关保证维修效果。并且有相应的质保条款，譬如最常见的车辆维修喷漆项目就有长达2年的质保期，将车主承担的损失风险降到最低。

  从前期甄选好车主降低事故发生率，到终端筛选优质维修厂保证维修质量、优化供应链大幅度的降低维修成本，在整个互助过程中，平台一直在为减少互助金的支出而不断努力，目的是为了帮所有车主减轻负担，让养车不再是难题。

  正如平台创始人涂志清所言，“好车主互助愿意承担起责任。将更多的中国好司机集聚起来，让他们享有省钱、省心的服务。”如果你也在寻找一种低成本有保障的养车方案，好车主互助平台欢迎你的加入。

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